某某工厂-专业生产加工、定做各种金属工艺品

1、激光熔覆45钢纳米晶镍镀层

喷射电镀因其具有特殊传质方式，可以在相对简单的条件下获得各种纳米晶体材料，具有工艺简单、操作方便和成本低廉等优点，但用其制备的纳米晶体涂层与基体之间的结合为机械结合，极易从基体表面脱离。为了将喷射电镀镀层与基材之间的机械结合转换为冶金结合，并保持纳米晶尺寸，选用激光对镀层进行重熔处理，利用其能量密度高、材料逐点熔凝和凝固速度快等特点，获得具有良好质量的纳米晶镀层。采用激光重熔技术在45钢表面熔覆纳米晶镍镀层，研究重熔层的显微组织及性能。

基体材料为45钢，试样尺寸为125mmx20mmx50mm。实验前，基体材料依次用500#、1000#和2000#金相砂纸打磨抛光后，经超声波清洗30min后用丙酮溶液分别对其进行去脂，酸洗、水洗处理。实验采用自行研制的喷射电镀装置，阳极为镍棒。在沉积槽内，阳极喷嘴竖直对准水平放置的阴极基体，喷嘴出口距离基体5mm左右。电解液在过滤泵的驱动下经喷嘴垂直喷射到基体上，电解液最后回流至镀液槽。电镀工艺参数为50℃左右。电解液成分为NiSO4·6H2O250g·L-1，NiCl2·6H2O60g·L-1，H3BO340g·L-1。

2、20CrMnSi低合金钢激光焊接头性能

20CrMnSi钢制汽车变速箱传动齿轮是由2个齿轮在过盈配合的情况下焊接而成，由于它为变速箱中的传动部件，要承载较大的扭矩、拉伸或者挤压，因而必须要具备高的强度、刚度、韧性、良好的耐疲劳性能，以保证其使用性能和寿命。传统方法是用TIG填丝焊接，但由于其加热区域比较大，热量不集中，焊接速度比较慢，高温停留时间长，所以作为焊接薄弱区域的热影响区比较大，晶粒长大倾向大，从而对其组织性能造成不利的影响。而激光焊由于具有热流密度集中、加热速度快、热影响区小、高温停留时间短的特点决定了其焊后晶粒比较细小，组织性能较好，热变形小，所以采用激光焊接方法进行试验研究，以期获得满足要求的焊接接头。

试件材料为20CrMnSi钢，使用Rofindc030CO2激光焊接机焊接，氩气保护，其焊接参数见表1。用光学显微镜研究接头的微观组织。用HV-1000型显微硬度计测试焊接接头的显微硬度。

3、激光熔覆提高高锰钢性能

高锰钢是世界各国通用的一种耐磨钢，1882年第一次获得奥氏体组织的高锰钢，1883年英国人哈德菲尔德(R．A．Hadfield)取得了高锰钢专利。这种奥氏体钢具有加工硬化性质，在冲击或重力挤压下，其表层发生加工硬化现象，硬度可达450～550HBW。这种高硬度的表层使铸件具有良好的耐磨性，而铸件内部由于没有经过加工硬化，仍保持其原有的硬度和韧性。当铸件表面的工作层被磨掉一层后，显露出来的一层又被加工硬化，而同样获得了高硬度。因此高锰钢适用于在重力冲击或挤压的工作条件下经受摩擦的零件。

苏州镭拓激光激光熔覆机

4、铝合金薄板激光填丝焊接技术

激光填丝焊接铝合金不但可以保持激光固有的优点，如能量集中、变形小等，还可以降低对接焊时的间隙裕度，减少焊接缺陷，提高接头性能等，从而扩大铝合金薄板激光焊接在航空航天工业中高的应用。

铝合金是航空航天工业中的主要结构材料，它不仅具有高比强度、高比模量、良好的断裂韧性、疲劳强度和较低的裂纹扩展速率，同时还具有优良的成形工艺性和良好的耐蚀性。在民用飞机中，铝合金占结构材料重量百分比高达70%~80%。在新一代军用飞机中，由于复合材料和钛合金用量的增加，铝合金的用量有所减少，但高纯、高强、高韧的高性能铝合金用量却增加了。苏-27飞机上铝合金约占全机结构重量的60%。

5、钛合金激光修补焊接技术

目前很多金属产品都采用钛合金代替，但是在焊接修补期间，仍然依赖于激光设备，钛合金材质因为强度和耐腐蚀性比其他材质都要高，而代替了其他行业的技术应用，特别是高新技术上的应用，例如：发动机、机件等产品的外用结构等，不仅降低了产品自身的重量，也提高了机器质量安全，为了充分的应用，在生产过程中，往往需要多种设施的搭配应用，比如焊接修补上需要采用激光焊接机进行修补焊接，标记也可采用激光镭射机作为主导设备，因此，钛合金材质与激光设备也是互关互联。

采用激光焊接机对待钛合金的焊接从大件到工艺品，可采用夹具进行加装，实现高效生产，在精密程度上产品无论复杂结构的程度都不受激光焊接机的操作限制，对于各种规格形状皆可高效快捷的运用，在品质上也存在其他设备所无法相比的高性能快速融合，超过了传统设备的运用水平，如此快捷高效的应用从修补到焊接的周期远远可以缩短，因此在成本上也大有节约，更具有高性价比的匹配性。

6、激光熔覆获得铁基合金碳化钨复合涂层

在铁基自熔性合金粉末中加入各种高熔点的碳化物，氮化物，硼化物和氧化物陶瓷颗粒，可以制备金属陶瓷复合涂层。铁基激光熔覆层因含有不同体积分数的硬质陶瓷颗粒而具有良好的结合强度和高硬度，在提高材料的磨损性能方面显示了巨大的优越性。目前，对激光熔覆铁基陶瓷复合涂层的研究主要集中在铁基+碳化物陶瓷和铁基+氧化物陶瓷复合涂层。

7、CO2激光复合焊船用钢板T型接头工艺

造船业是国家的命脉工业。在造船工业中，需要大量的接头连接，而70%的连接是T型接头。传统的T型接头一般采用电弧焊，但电弧焊存在其固有的缺点，成形差，焊接效率低，热影响区较大，熔深一般比较低。激光复合焊的高能量密度而具有低热输入、高焊速、大深宽比焊缝、窄热影响区、极小的焊接变形等特点，焊接的T型接头具有高效，成形美观，较小的焊接变形的优势，焊接接头的力学性能优异。用激光焊接代替传统的电弧焊接对造船业有潜在的优势和前景。

8、镁合金激光表面熔凝技术最新进展

采用Nd：YAG激光器，Dube等对AZ91D和AM06B两种镁合金进行了激光熔凝处理，其微观结构呈树枝状，晶粒得到细化，固然经由激光热处理的AM60B镁合金的侵蚀机能高于AZ91D，但并没有获得明显的进步。甚至在某些工艺参数下会明显降低耐侵蚀机能。Yaojun等在AZ91D镁合金表面进行激光熔凝，熔凝层形成的微观组织结构较平均，相应地进步了激光熔凝层的耐磨性。利用2kW连续波的CO2激光器，G.Abas等对A3Z1、AZ61和WE43镁合金表面进行激光熔凝，熔凝试样在20℃下被浸没在pH值为10.5的氯化钠(质量分数为5%)溶液中10d，结果显示经由激光熔凝后的镁合金的耐蚀性得到了进步，细化了合金的微观结构，增加了合金元素在51漫画。相固溶体中的浓度，使β相分布得更平均，形成了1层耐蚀层。

苏州镭拓激光YAG激光焊接机

9、合金成分对镍基合金激光熔覆的影响为了研究激光熔覆镍基合金涂层显微组织与性能之间的关系，本文选用Ni25、Ni45、Ni60镍基自熔性合金粉末作为熔覆材料，在同一工艺参数下在45#钢基体上制得Ni25、Ni45、Ni60合金激光熔覆涂层。利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)、显微硬度计等方法对涂层的显微组织、物相组成、显微硬度等进行了研究。结果表明从Ni25到Ni60合金涂层，随着合金元素含量的提高，涂层微观组织逐渐由亚共晶转变为过共晶，C-Ni奥氏体枝晶所占体积分数减少，尺寸细化，枝晶间的共晶组织和硬质相所占的体积分数增大，涂层和基体之间结合带的宽度越来越窄，熔覆层的显微硬度越来越高。Ni25、Ni45合金涂层的平均显微硬度分别为250HV和550HV左右，而Ni60合金涂层的平均硬度却高达750HV左右，为Ni25合金涂层的3倍。

10.镁合金铸造缺陷的激光修复获突破

镁合金铸件常存在气孔、夹杂等缺陷，而这些缺陷通常是零件加工到要求的尺寸后才被发现，因此导致镁合金铸件成品率很低。在镁合金缺陷的修复过程中，面临以下几方面的问题。

11.铜合金激光熔覆取得技术革新

铜具有很好的传导性以及较好的机械性能，因而铜合金是工业中不可缺少的金属材料，在电力电器、机械制造、航空航天等行业得到了广泛的应用。近几年来，铜价的大幅度攀升进一步提高了铜合金零部件的成本，随着科学技术日新月异的发展，迫切需要改进铜合金材料的性能，要求在保证高导热性能或者高导电性的条件下，提高其硬度、耐磨性和抗电弧烧蚀性等。因此表面改性是延长铜合金零部件使用寿命、降低其使用成本的有效途径。

12.激光熔覆对38CrMoAl钢表面改性

本文主要针对塑料挤出机螺杆棱峰的修复而研究。通过组织观察、物相鉴定、性能测试，对比不同工艺的性能，优化出激光熔覆最佳工艺，并将该工艺应用于成品加工，提高螺杆棱峰强度、耐磨性，提高其使用寿命。

13.模具钢激光熔覆组织和性能分析

对产品加工常用模具材料进行激光熔覆试验，以研究熔覆层深度与工艺参数的关系、显微硬度在横截面上的变化、合金元素的存在形式与分布状态、试样耐磨性能的变化趋势等，探讨采用激光熔覆技术提高模具性能、延长模具寿命的可行性。

14.激光切割钢板的常见问题与解决办法

激光切割钣金件是一项先进的制造加工技术，不仅可以大大降低研发周期，模具制造成本，而且提高了质量及生产效率，有利于改善制造行业的技术及设备革新51漫画。实际应用中，需要我们在不断地积累经验，不断地了解和实践，让这项新技术为我们的生产力提高发挥应有的贡献。

15.激光淬火技术在钢材上的应用

激光淬火技术，是利用聚焦后的激光束快速加热钢铁材料表面，使其发生相变，形成马氏体淬硬层的过程。激光淬火的功率密度高，冷却速度快，不需要水或油等冷却介质，是清洁、快速的淬火工艺。51漫画